クルマの電動化で先頭を走るハイブリッド車「プリウス」だからこそ，ぶち当たった大きな試練──。

　トヨタ自動車の3代目プリウスのブレーキ問題が，リコールに発展した。低速走行時に滑りやすい路面でブレーキを作動させると，制動力が不十分になる現象が起こる。アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）に原因があるという。リコールの対象車種では油圧ブレーキと回生ブレーキを併用しているが，ABS作動時には油圧ブレーキのみに切り替わる。これ自体は，不具合が確認されていない先代プリウスと同様である。

ソフト書き換えは10分で終了

　そもそも「電子部品の塊」といわれるハイブリッド車には，膨大な量のソフトウエアが実装されている。これらの多くは「フラッシュ・メモリに格納される。暗号化しているが，プログラムの書き換え自体は難しくない」（ある車載半導体メーカーの技術者）。

『日経エレクトロニクス』2010年2月22日号より一部掲載

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