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設計と製造の連携構築 |
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現実の手段となったPLM |
日本の強みである，設計部門と製造部門の連携。これを下から支えるのが最近の日本企業のPLM（製品ライフサイクル管理）だ。設計開発と生産移管のためにいかなる枠組みを用意するか。PLMの取り組みは，実際に設計を始める前が勝負になってきている。「PLMコングレス2006」での講演に，最近の取り組みを見た。
PLM（製品ライフサイクル管理）の狙いが明確になってきた。その最大のものが設計と製造の連携。製品のライフサイクル全体を管理する，というPLM本来の概念からは一見狭く思えるかもしれないが，実はそうではない。設計から製造へ移管される前後の期間で生じる技術情報は，すべての基本になるからだ。
先進ユーザーの取り組みには，例えば以前PDMが単にPLMと名前を変えただけのときには見られなかった，着実な進歩が見られる。以下，本誌主催のセミナー「PLMコングレス2006」の主催者セッションから，「設計と製造の連携」「設計前の取り組みで設計品質を向上」というテーマで，最近のPLMの進展を見ていく。PLM関連セミナーに5年ぶりに参加したというある技術者は「5年前の難問が解決している」と感じたという。
設計と製造の連携
本誌による調査でも，PLM構築目的の第1位が「設計と製造の連携」になった。どのような情報を，どう共有すればよいかが明らかになってきたとみられる。また従来，設計部門が半ば孤立して取り組んでいた状況が変わり，製造部門が積極的に関与するようになった。
設計と製造が緊密に連携して高品質なものを造っていくことは，日本が強みを発揮しやすいところであり，工場の国内回帰がここ数年進んでいる理由の一つとも言われる。PLMシステムは日本の強みを支える存在に変わりつつある。
図●BOMを中核としたビジネスプロセスの概念
QCDEをいかに前工程で高めるか（前始末）がカギを握る。そのためには，E-BOMの段階で，十分に吟味する必要がある。三菱電機情報ネットワークPDM推進プロジェクトグループの前川宗久氏の講演資料から。
