2005年10月22日から、東京モーターショーの一般公開が始まる。日産ブースの「GT-R PROTO」はプレスデーでも人垣ができ見るのに一苦労するほどだった。ホンダの「W.O.W CONCEPT」は女性には好評だとか。（写真：的野弘路、吉村永）

図1◎日産ブースの「GT-R PROTO」（詳細記事）。次期型GT-Rの発売は2007年。

図2◎日産「ピボ」（詳細記事）。3人乗りのキャビンが回転するので、前向きに駐車しても、キャビンを反転させて前向きに出られる。

図3◎日産「アメニオ」（詳細記事）。独立シートを採用しており、助手席、2列目はオットマン機能付きのリクライニングシート。

図4◎日産「フォーリア」（詳細記事）。一見、クーペのように見えるが、センターピラーレスの観音開きドアを採用。大人の雰囲気を持つ後輪駆動スポーツカーだ。

図5◎次期「ウイングロード」を予告する「ウイングロードプレビュー」。バックドア側から後席、助手席の背もたれを簡単に倒す機能を持つ。

図6◎日産「ブルーバードシルフィプレビュー」（詳細記事）。デザインコンセプトとしてS字曲線を多用した「S-motion」を採用。

図7◎日産「ノート インスパイアードbyアディダス」。スポーツウェア着こなす感覚で、クルマを使うことを目指した。ベースは「ノート」。

図8◎ホンダ社長の福井威夫氏。燃料電池搭載の「FCX CONCEPT」（詳細記事）の前で。

図9◎ホンダ「SPORTS 4 CONCEPT」（詳細記事）は4ドアを持つスポーティセダン。4輪駆動システムの「SH-AWD」を搭載する。

図10◎ホンダ「W.O.W CONCEPT」（詳細記事）。4名＋愛犬モードを持つ。補助席を使えば6名乗車も可能。

図11◎ホンダ「S2000」に2.2Lエンジンを搭載。あくまで参考出品だが、市販の予定もあるという。最高出力178kW（242ps）で、最大トルク221N・m。シートを新設計したほか、電動スロットルを採用。