「意外なほど，ネガティブな意見は出なかったなあ…」
畑野一良は，取りあえずホッとする。
各カンパニーのプレジデントなどを前に行ったプレゼンテーション。
超廉価カーナビの必要性や実現方法，新しいビジネス・モデルなど
畑野のアイデアはどうやら受け入れられたようだった。
だが，あまりにもすんなり行き過ぎたことが
逆に不安の念を呼び起こしていた。
畑野の足はある場所へと向かう。
あの人に聞いてみるしかない
「君の発表内容は，現行のカーナビ事業と結び付いていないようにみえる。もっと現実的なことを考えた方がいいんじゃないのか」
プレゼンテーション終了後の質疑応答の時に飛び出したコメント。これが畑野一良の頭に妙にこびり付いて離れない。
考えてみると，確かに一理ある。皆に自分の構想を披露したはいいが，本当に超廉価カーナビを開発できるのか，ビジネス・モデルは間違っていないのか。もしかしたら，もっと手堅いことを目指した方が本当にいいのかもしれない…。熱く語った20分間のプレゼンテーションを終え，冷静ないつもの自分へ徐々に戻るほど，畑野の不安は大きく膨らんでいった。
清水敏彦（しみず・としひこ）氏
1978年，パイオニアに入社。川越工場の部品技術課で，新規部品の承認業務を1年間担当する。その後，デジタル・オーディオやMOS型LSI，追記型光ディスク装置の開発（主に回路技術）に従事。研究企画部に異動し，カーナビやレーザーディスクの応用技術開発を担当する。川越技術研究所に異動後，業界初のGPS搭載市販カーナビの企画に参画。1989年からデジタル地図の編集システムの開発に携わる。2年後，関連事業部 事業開発室長に就任し，分社化の検討とデジタル地図の内製化に着手する。1994年5月にインクリメントPを設立し，代表取締役社長に就任。（写真：柳生貴也）
「あっ，もしもし。あのー，畑野ですけど…」
「おう，どうもどうも。元気？」
「えー，まあ。ボチボチです」
「そう」
「そちらはどうですか」
「こっちもボチボチかな…。で，何か？」
「はい。実は，またちょっと聞いて頂きたい話がありまして…」
「うん，うん」
「今，いいですかねぇ，そちらに伺っても。時間はありますか」
「えーっと。30分くらいなら，何とか大丈夫かな」
「ぜひぜひお願いします」
「なら，いつもの場所でいい？」
「分かりました，すぐに伺います。いつもの場所ですね。じゃあ，よろしくお願いします」
「了解」
