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7シリーズ

BMW社、新型7シリーズのハイブリッド車のコンセプトを国内初公開

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2009/03/25 09:40
小川 計介=日経Automotive Technology
図1◎ハイブリッド車のコンセプト「7シリーズ ActiveHybrid」。
図1◎ハイブリッド車のコンセプト「7シリーズ ActiveHybrid」。
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 ドイツBMW社は、新型「7シリーズ」にハイブリッドシステムを組み合わせたコンセプトカー「7シリーズ ActiveHybrid」を国内で初公開した。2010年の国内導入を予定する。

 BMW社とドイツDaimler社の2社で共同開発しているハイブリッドシステムを搭載する。エンジンと自動変速機の間に薄型のモータを配置したもので、搭載するモータの数は1個。通常はエンジンのみで走行し、加速が必要なときのみモータがアシストする。モータのみの走行はしない。2次電池はLiイオン電池を採用する。Daimler社は、同じハイブリッドシステムの搭載を予定しているが、組み合わせるエンジンやハイブリッドシステムのパラメータ設定が異なり、両社の走りの性能は異なるという。

 一方でBMW社はSUV「X6 ActiveHybrid」の開発も表明している。2009年後半の実用化を予定している。X6に組み込むハイブリッドシステムは、7シリーズに組み込むものと同じ名称である「ActiveHybrid」だが、システム構成は異なる。
 
 X6のハイブリッドシステムは、BMW社とDaimler社、GM社の3社が共同開発する「2モードハイブリッド」である。別名フルハイブリッドシステムとも呼ばれる。2個のモータに遊星歯車機構を組み合わせ、低速域と高速域でモータの駆動を使い分ける。7シリーズのハイブリッドシステムは備えない、モータのみの走行にも対応するほか、2次電池はNi水素電池を想定している。

図2◎リアビュー。
図2◎リアビュー。
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図3◎エンジンルーム。
図3◎エンジンルーム。
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図4◎荷室下にLiイオン2次電池を配置する。Liイオン2次電池にすることで室内空間を広くとることができるという。
図4◎荷室下にLiイオン2次電池を配置する。Liイオン2次電池にすることで室内空間を広くとることができるという。
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